6.7 శాతం నుంచి 6.5 శాతానికి సవరణ సవరణ
టారిఫ్లు, ప్రపంచీకరణ తిరోగమనం ఫలితం
దేశీ వినియోగం బలంగా ఉంటుందన్న ఉంటుందన్న
న్యూఢిల్లీ: భారత జీడీపీ వృద్ధి అంచనాలను ఎస్అండ్పీ గ్లోబల్ రేటింగ్స్. వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరానికి సంవత్సరానికి (2025–26) 6.7 శాతం వృద్ధి వృద్ధి నమోదవుతుందన్న గత అంచనాలను 6.5 శాతానికి. 2024–25 సంవత్సరం మాదిరే వృద్ధి అంచనాలను ఇస్తున్నట్టు. వచ్చే రుతుపవనకాలం రుతుపవనకాలం సాధారణంగా, కమోడిటీ, కమోడిటీ, చమురు ధరలు కనిష్ట స్థాయిల్లోనే ఉంటాయన్న అంచనాల ఆధారంగా ఈ వృద్ధి ఇస్తున్నట్టు ఎస్అండ్పీ ఎస్అండ్పీ.
ద్రవ్యోల్బణం ద్రవ్యోల్బణం, బడ్జెట్లో బడ్జెట్లో ప్రకటించిన పన్ను ప్రయోజనాలు, తక్కువ రుణ వ్యయాలు ఇవన్నీ భారత్లో విచక్షణారహిత వినియోగాన్ని పెంచుతాయని అంచనా. ఆసియా పసిఫిక్ ప్రాంతంపై ప్రాంతంపై టారిఫ్ల పెంపు ప్రభావం ప్రభావం, ప్రపంచీకరణ నుంచి వెనక్కి తగ్గడం వంటి సవాళ్లను. అయినప్పటికీ వర్ధమాన దేశాల్లో దేశాల్లో చాలా వాటిల్లో దేశీ బలంగా కొనసాగుతుందని కొనసాగుతుందని. ఆసియా పసిఫిక్ ప్రాంతంలో ప్రాంతంలో సెంట్రల్ బ్యాంక్లు ఈ ఏడాది అంతటా వడ్డీ రేట్లను తగ్గించొచ్చని.
ఒక శాతం వరకు రేట్ల రేట్ల తగ్గింపు ..
” ఆర్బీఐ వడ్డీ రేట్లను రేట్లను 0.75 శాతం నుంచి 1 శాతం వరకు ప్రస్తుత సైకిల్లో సైకిల్లో. ద్రవ్యోల్బణం, తక్కువ, తక్కువ చమురు రేట్ల ఫలితంగా ఫలితంగా ఆర్బీఐ లకి లకి ‡ ్ష్యత 4 శాతానికి శాతానికి సమీపంలో 2025–26లో ఉండొచ్చు’అని ఎస్అండ్పీ గ్లోబల్ రేటింగ్స్ తన తన నివేదికలో. బలమైన దేశీ డిమాండ్తో వర్ధమాన దేశాలు నిలదొక్కుకుంటాయని. దిగుమతులపై టారిఫ్లతో అమెరికా వృద్ధి వృద్ధి కాకుండా కాకుండా, ద్రవ్యోల్బణం పెరుగుతుందని అంచనా. దీంతో 2025 లో యూఎస్ యూఎస్ ఫెడ్ మరొక్కసారే 25 బేసిస్ పాయింట్ల మేర రేటు తగ్గించే అవకాశం ఉన్నట్టు.
రోడ్డు ప్రమాదాలతో జీడీపీకి నష్టం
ఏటా 3 శాతం కోల్పోవాల్సి కోల్పోవాల్సి వస్తోంది: గడ్కరీ
న్యూఢిల్లీ: దేశంలో ఏటా 5 లక్షల వరకు రోడ్డు ప్రమాదాలు ప్రమాదాలు చోటు చేసుకుంటున్నాయని .. యూఎస్ – భారత్ భాగస్వామ్యంతో ఢిల్లీలో రహదారి భద్రతపై ఏర్పాటు ఏర్పాటు చేసిన సమావేశంలో భాగంగా మంత్రి. దేశానికి రహదారి ప్రమాదాలు అతి ముఖ్యమైన సమస్యగా ఉన్నట్టు. ఏటా 4.80 లక్షల రహదారి ప్రమాదాల్లో ప్రమాదాల్లో 1.88 లక్షల మంది ప్రాణాలు కోల్పోతున్నట్టు. ఇందులో 10,000 మంది 18 ఏళ్లలోపు ఉంటుండడంపై మంత్రి ఆందోళన వ్యక్తం.
ఇదొక ప్రధానమైన ప్రజారోగ్య సమస్యే కాకుండా కాకుండా, ఏటా 3 శాతం జీడీపీని నష్టపోవాల్సి వస్తుండడంపై ఆవేదన వ్యక్తం. బలహీన సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదికలు (డీపీఆర్లు) రహదారి ప్రమాదాలకు కారణాల్లో ఒకటిగా. ఖర్చు ఆదా చేసుకోవడం, ప్రాజెక్టు ప్రాజెక్టు నిర్మాణాలను సీరియస్గా కూడా కూడా కొన్ని సందర్భాల్లో ప్రమాదాలకు కారణమవుతన్నట్టు. రహదారి ప్రమాద బాధితులకు బాధితులకు సాయాన్ని నగదు బహుమతి ఇవ్వనున్నట్టు.
” ప్రమాద బాధితుల బాధితుల సాయానికి ముందుకు వచ్చే మూడో పక్ష వ్యక్తికి రూ .25,000 బహుమతి ఇవ్వాలని. ప్రమాదం లేదా ప్రమాదం అనంతరం అనంతరం ఎవరైనా ఆస్పత్రిలో చేరాల్సి వస్తే గరిష్టంగా రూ .1,50,000 లేదా ఏడేళ్ల పాటు చికిత్స వ్యయాలకు చెల్లింపులు చేయనున్నాం’అని మంత్రి గడ్కరీ గడ్కరీ.