సంఘానికి ప్రైవేట్ వ్యాపారాల సహకారం
2006లో, ఓక్లాండ్ ట్రిబ్యూన్ బర్లింగేమ్ యొక్క ఆటో లైన్ “ప్రతి సంవత్సరం నగరం యొక్క అమ్మకపు పన్ను ఆదాయంలో 50 శాతం అందిస్తుంది” అని నివేదించింది.
2013లో, ఆరెంజ్ కౌంటీ రిజిస్టర్ నివేదించబడింది: “జూన్ 30తో ముగిసిన 2010–11 ఆర్థిక సంవత్సరంలో శాన్ జువాన్ కాపిస్ట్రానో యొక్క విక్రయ-పన్ను ఆదాయంలో నాలుగింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ స్థానిక కార్ డీలర్‌షిప్‌ల నుండి వచ్చింది…” *
కాబట్టి డీలర్‌షిప్‌కి విస్తరించడానికి ఖాళీ స్థలం అవసరమైనప్పుడు, ఆ స్థలాన్ని తీసుకొని ప్రైవేట్ డీలర్‌షిప్‌కు విక్రయించడంలో నగరం తప్పుగా ఉందా?
ఆస్తిని కొనుగోలు చేయడానికి డబ్బు డీలర్‌షిప్ నుండి వచ్చింది. ప్రక్కనే ఉన్న స్థలం సంవత్సరాలుగా ఖాళీగా ఉంది మరియు దానిని తీసుకోవడం ద్వారా నగరం తన పౌరులకు పన్ను విధించకుండా పన్ను ఆదాయాన్ని పెంచుకోవచ్చు మరియు తద్వారా దాని పౌరులకు ఉచితంగా మరిన్ని సేవలను అందించవచ్చు.
ఎవరైనా ఇలా అనవచ్చు, “అది ఒక ఖాళీ ఆస్తి మరియు అమ్మమ్మ ఇల్లు కాదు.” కానీ ప్రశ్నలు అడుగుతోంది.
అమ్మాయికి తనతో పడుకోమని $1,000 ఆఫర్ చేసి దానిని అంగీకరించే వ్యక్తి “$10కి నాతో ఉంటావా? పడుకుంటావా?” అని చెప్పడం పాత కథలోని అదే లాజిక్. మరియు అతని సమాధానం “నన్ను ఎవరు అని మీరు అనుకుంటున్నారు?”
$1,000 ఆఫర్‌ని అంగీకరించడంతో అది ఏంటో స్థాపించబడింది. ఆ తరువాత, వారు కేవలం ఉన్నారు డెక్కింగ్ ధర.
పై వాటికి మీ సమాధానం “అవును” అయితే, ప్రైవేట్ వ్యాపారం కోసం ప్రైవేట్ ఆస్తిని తీసుకునే తత్వం బాగానే ఉంది, ఖాళీ ప్లాట్ విషయంలో తత్వశాస్త్రం మంచిది కాదు, అమ్మమ్మ ఇంటి విషయంలో మంచిది కాదు.
వ్యత్యాసం చట్టంలో కాదు, చట్టం యొక్క ఉపయోగంలో ఉంది.
చట్టం
చారిత్రక ప్రముఖ డొమైన్ కేసు కెలో vs న్యూ లండన్ 545 US 469 (2005) 268 కాన్. 1,843 ఎ. 2D 500. ప్రైవేట్ పునరాభివృద్ధి ప్రణాళికలలో ఆర్థిక అభివృద్ధి నుండి సంఘం పొందే సాధారణ ప్రయోజనం అనుమతించదగిన “ప్రజా వినియోగం” అని కోర్టు 8-3 నిర్ణయంలో పేర్కొంది. ఐదవ సవరణ యొక్క “టేకింగ్ క్లాజ్” కింద. కోర్టు తన నిర్ణయంలో భాగంగా ఇలా చెప్పింది:
“కొత్త ఉద్యోగాలు మరియు పెరిగిన పన్ను రాబడితో సహా, సమాజానికి విశేషమైన ప్రయోజనాలను అందించగలదని విశ్వసించే ఆర్థిక అభివృద్ధి ప్రణాళికను నగరం జాగ్రత్తగా రూపొందించింది. పట్టణ ప్రణాళిక మరియు అభివృద్ధిలో ఇతర పద్ధతులలో, నగరాలు 12 ప్రయత్నిస్తోంది. భూమి యొక్క వివిధ రకాల వాణిజ్య, నివాస మరియు వినోద ఉపయోగాలను సమన్వయం చేయడానికి, వారు దాని భాగాల మొత్తం కంటే ఎక్కువ సృష్టిస్తారనే ఆశతో.
పైన చెప్పినట్లుగా, సుప్రీంకోర్టులో ఓటింగ్ జరుగుతుంది కాలో 8 నుండి 3 ఉంది. న్యాయమూర్తులు తమ స్థానాల కారణంగా చెడ్డ వ్యక్తులు అని ఎవరైనా సహేతుకమైన వ్యక్తి నిజంగా నమ్మగలరా?
ప్రైవేట్ ప్రసిద్ధ డొమైన్ అధికారాన్ని దుర్వినియోగం చేయవచ్చా?
తప్పకుండా చేయవచ్చు.
కానీ సమాధానం “చట్టాన్ని రద్దు చేయండి” లేదా “దుర్వినియోగదారులను తొలగించండి”?
అధ్యక్షుడు నిక్సన్ రాజ్యాంగాన్ని ఉల్లంఘించారని కాంగ్రెస్ భావించినప్పుడు, అది రాజ్యాంగాన్ని రద్దు చేయడానికి ముందుకు సాగలేదు, బదులుగా అధ్యక్షుడిని తొలగించడానికి ముందుకు వచ్చింది.
ఈ వ్యాసం యొక్క ఉద్దేశ్యం
ఈ వ్యాసం యొక్క ఉద్దేశ్యం ప్రైవేట్‌గా తీసుకోవడం మంచిదా చెడ్డదా అని సమర్ధించడం లేదా ఈ అంశంపై న్యాయ గ్రంథం రాయడం కాదు.
సహేతుకమైన వ్యక్తులు భిన్నమైన అభిప్రాయాలను కలిగి ఉంటారని మరియు వారి ఎంపికలు ఎల్లప్పుడూ “మంచి” మరియు “చెడు” మధ్య ఉండవని నిరూపించడం దీని ఉద్దేశ్యం.
సుప్రసిద్ధ సుప్రీంకోర్టు న్యాయమూర్తి ఆలివర్ వెండెల్ హోమ్స్ న్యాయవాదులతో ఒక స్టాండింగ్ షరతు విధించారు, ఎవరూ తమకు చట్టాన్ని ఇవ్వలేరని, ఆ చట్టం ఎక్కడ అమలు చేయబడుతుందో ఒక ఉదాహరణను అందించలేరని, కాబట్టి దాని చెడు ఫలితం ఉంటుంది.
హోమ్స్ 93 సంవత్సరాలు జీవించాడు మరియు ఎవరూ ఆ పందెం గెలవలేదు. అతని కోసం ప్రతిపాదించిన ప్రతి చట్టంతో, హోమ్స్ చట్టాన్ని వర్తింపజేయడం వల్ల ఎలాంటి అన్యాయం జరుగుతుందో ఉదాహరణగా అందించాడు.
మొత్తం
సంక్షిప్తంగా, ప్రైవేట్ కీర్తి డొమైన్‌ను అమలు చేయాలనుకునే వ్యక్తి లేదా సంస్థ మంచిదా లేదా చెడ్డదా అనే ప్రశ్న ఉండకూడదు.
ప్రశ్నలు ఇలా ఉండాలి: (1) తీసుకోవడం మెరుగ్గా పనిచేస్తుందా; మరియు (2) ప్రశ్నకు సమాధానమిచ్చే వ్యక్తులు న్యాయమైన మరియు సహేతుకంగా ఉన్నారా?
7 డిసెంబర్ 2009″కాలిఫోర్నియా ఎమినెంట్ డొమైన్ లా“బ్లాగు, హే వెయ్యిబాడియన్ “ఆటో డీలర్‌షిప్‌కు ప్రయోజనం చేకూర్చేందుకు ప్రముఖ డొమైన్ ద్వారా ప్రాపర్టీని తీసుకోవడం ఉద్యోగాలను సృష్టించవచ్చు మరియు స్థానిక పన్ను ఆదాయాన్ని పెంచవచ్చు, అయితే ఇది జాగ్రత్తగా పరిశీలించాల్సిన ప్రముఖ డొమైన్‌లోని ఉపయోగాలలో ఇది ఒకటి” అనే అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉంది.
ఇది నిజంగా ప్రజా ఉపయోగం కోసం ఉందా, లేదా బదులుగా నగరం తన సొంత ఖజానాకు ప్రయోజనం చేకూర్చడం కోసం గౌరవనీయమైన డొమైన్‌ను ఉపయోగిస్తుందా? ప్రముఖ డొమైన్ ప్రజల ఉపయోగంగా అసలు ఆకుమచ్చ తెగులును నిర్మూలించడానికి అనుకూలంగా ఉండవచ్చు; ఒక ప్రైవేట్ ఆటో డీలర్‌కు లాభం చేకూర్చడం మరియు స్థానిక పన్ను రాబడిని పెంచడం అనే ఏకైక ప్రయోజనం కోసం ప్రముఖ డొమైన్ సందేహాస్పదంగా ఉంది.”
,
*గమనిక: కార్ డీలర్‌ల కోసం సేల్స్ ట్యాక్స్ బేస్ ఎల్లప్పుడూ ప్రతి రాష్ట్రంలో ఒకే ఫలితాన్ని అందించదు.
టెక్సాస్ మరియు మిస్సౌరీ వంటి ప్రదేశాలలో, కార్ డీలర్‌షిప్‌లు వారు ఉన్న నగరాలకు కాకుండా, కొనుగోలుదారు నివసించే ప్రాంతాలకు అమ్మకపు పన్నును చెల్లిస్తారు. ఆ నగరాల్లో, ఇతర వ్యాపారాలు పన్నుల భారాన్ని భరిస్తాయి.
2006లో, థామస్ జె. ఎర్మాన్, SIOR, ఉపాధ్యక్షుడు, కొత్త డెస్క్ నివేదించబడింది, లో ప్రాంతం అభివృద్ధి.com: “ఒక డెవలపర్ 476,000-చదరపు అడుగుల రిటైల్ సెంటర్‌ను నిర్మించాలనుకుంటున్నారు, ఇది మొదటి ఐదేళ్లలో సంవత్సరానికి $170 మిలియన్ల అమ్మకాలను ఉత్పత్తి చేస్తుందని అంచనా వేయబడింది. ప్రాజెక్ట్‌కి ఆ సైట్ నుండి మారడానికి కార్ డీలర్ అవసరం అవుతుంది.”